Featured Automobilista 2 June 2026 Development Update - Pt 2

Dud · Jun 12, 2026 at 8:05 PM

Disappointing to hear about the licensing issues, but reading the incredible progress and new features that have or are to be added has more than made up for it.
Thank you Reiza

Bradley Reynolds · Jun 12, 2026 at 8:06 PM

chairel said: ↑

"from event to event AI driver may vary their setup choices, with some opting to run a little more downforce and be faster on corners and slower on straights while others choose to do the opposite; run the same event again and the same drivers may opt for a different arrangement altogether."

This could be a HUGE improvement to championships as it would introduce some randomness in finishing order. I've had many championships where the top 5 will be the same every race unless there's a crash or mechanical failure.
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Even better with the scalars and tyres suppliers. Much more variation in the field.

Once modders get on it, it will be great to do races in a terrible car and fight for points and it actually handle worse than a top car. Currently a bit immersion breaking using custom liveries when you can get pole in a "Minardi".

DaveLew · Jun 12, 2026 at 8:16 PM

Oh man this is all amazing!
So glad we're getting graining, it's a big part of racing IRL that I've missed in the sim. Gotta treat those tyres right!
Performance scalars are actually going to be a game changer for modders and skin packs.
AI setups and variability in general is always a plus in my books.
The licensing issues suck, but that's just part of the ups and downs of licensing deals

I'm looking forwards to dri-
WAIT.
no it can't be...
A FRIGGIN LISTER STORM

I need a lie down.

Begfgbgdb-bxf · Jun 12, 2026 at 8:18 PM

Renato Simioni said: ↑

It´s got a few more friends than one
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Oh mate don’t start that with me

MeVCardoso · Jun 12, 2026 at 8:24 PM

Yes! STORRRRRMMMM !!!!

come to daddy... come...

And more and more Milano's are always welcome

Maurinapoli · Jun 12, 2026 at 8:24 PM

Renato Simioni said: ↑

It´s got a few more friends than one
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Hey Renato , dont want to bother you, but with the next update having an Endurance focus again , will the Save Feature finally arrive?
I finally want to have proper 4-6 Hour Endurance races with all these Awesome cars you are adding . But Family and work wont allow me to … thats why the Mid Session Save is really needed , hope you can help out a Sim Racing Father of 3 Kids there ):

MeVCardoso · Jun 12, 2026 at 8:27 PM

Renato Simioni said: ↑

It´s got a few more friends than one
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Man... I will have to spend more money...

JavierZumaeta · Jun 12, 2026 at 8:32 PM

The Lister Storm will be part of the GT1 2005 field yea? Same as the non-Maranello?

Renato Simioni · Jun 12, 2026 at 8:34 PM

Maurinapoli said: ↑

Hey Renato , dont want to bother you, but with the next update having an Endurance focus again , will the Save Feature finally arrive?
I finally want to have proper 4-6 Hour Endurance races with all these Awesome cars you are adding . But Family and work wont allow me to … thats why the Mid Session Save is really needed , hope you can help out a Sim Racing Father of 3 Kids there ):
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If you truly don´t want to bother let´s keep the focus on what is included in the +2,500 words I just wrote about the next couple of game updates

Father of 3 myself BTW; if you caught the 2026 Dev Preview you know we have this planned for one of the updates this year thinking of those on the same boat as us

scotch lafaro · Jun 12, 2026 at 8:37 PM

Will it be more easier for reiza to just combine the 2 update togetter ? Next week will be already mid june ?

stealthradek · Jun 12, 2026 at 8:42 PM

Lovely update and shows the scope of changes so hopefully it explains why it takes a while to put together. Add shenanigans with licensing and it's clearly going to be a rather lengthy endeavour.

Keep doing what you're doing Reiza - world needs developer that are aiming for improvements rather than cashing out and moving on to a next never finished thing.

BertoC · Jun 12, 2026 at 8:46 PM

Hi! First post from a lurker but long time fan
Just want to say thanks for everything and that Im very sorry for all the issues you guys had with this license issues. You've tackled that in a very professional and open way.

Im a huge McLaren fanatic so I want to say thank you for choosing McLaren and also to let us, owners, to still keep the other brands. I love the Brabhams so it would be a pitty to loose them. I dont know if it was even on the plans, but its also a pitty that now theres no way to have cars the Turbo Renaults from the 70's, but hopefully it will be possible to have generic models close to the real thing.

Thats it, um muito obrigado aqui de Portugal

C49Sol · Jun 12, 2026 at 8:55 PM

What a great update to the update! I can't wait to download the updates!

Seriously, it's going to be so much fun thrashing the 90s and 2000s F1 cars around the Hungaroring! Tweaking the BOP of some classes! Tyre wars! And then the friggin' Lister Storm coming in hot with multiple friends!

JensE1976 · Jun 12, 2026 at 8:59 PM

One short question: Nürburgring Nordschleife shortcut to skip the whole outlap..can you Tell Something about it?

Marius H · Jun 12, 2026 at 9:02 PM

JensE1976 said: ↑

One short question: Nürburgring Nordschleife shortcut to skip the whole outlap..can you Tell Something about it?
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"If you truly don´t want to bother let´s keep the focus on what is included in the +2,500 words I just wrote about the next couple of game updates"

JensE1976 · Jun 12, 2026 at 9:10 PM

I'm sorry.It was only a question because i havent found an answer in These 2500+ words for that topic

Davidec17 · Jun 12, 2026 at 9:27 PM

Renato Simioni said: ↑

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Saluti a tutti!

Ecco quindi la seconda parte dell'aggiornamento sugli sviluppi di giugno, che integra la prima parte pubblicata sabato scorso.

Siamo sul punto di rilasciare il nuovo aggiornamento V1.6.9.8 per Automobilista 2, ma abbiamo ancora molte informazioni importanti da condividere che non abbiamo trattato nella Parte 1. Andiamo subito al sodo per aggiornarvi su tutte le novità!

Questioni relative alle licenze

Innanzitutto, un piccolo chiarimento su un argomento non proprio piacevole: nella prima parte dell'aggiornamento degli sviluppatori, abbiamo accennato brevemente ad alcune complicazioni relative alle licenze che stavano influenzando i tempi di rilascio del nostro prossimo aggiornamento; da allora, tali problematiche si sono ulteriormente complicate, quindi è importante affrontare le implicazioni sia per i contenuti attuali che per quelli futuri di Automobilista 2.

AMS2 è un progetto insolitamente complesso dal punto di vista delle licenze, con una vasta collezione di costruttori, team, campionati, circuiti e contenuti storici, ognuno regolato da un proprio insieme di accordi e restrizioni; man mano che il titolo continua ad espandersi e ad attrarre nuovi giocatori e le cose continuano ad evolversi anche per i rispettivi detentori della proprietà intellettuale, emergono nuove restrizioni in aree che in precedenza non erano state interessate.

Ciò si è dimostrato vero a seguito di recenti discussioni con McLaren Racing riguardanti un'estensione del nostro accordo di licenza esistente, con l'intento di portare ulteriori vetture McLaren F1 su AMS2; tali negoziati sono giunti a un punto morto poiché recenti sviluppi commerciali impediscono all'azienda di concedere in licenza o ri-licenziare le proprie vetture F1 a giochi che includono anche contenuti F1 con licenza ufficiale di altri produttori, siano essi attuali o di epoche precedenti.

La conseguenza pratica per AMS2 è che dobbiamo fare una scelta difficile riguardo a quali costruttori di F1 con licenza ufficiale rimarranno nel gioco per i nuovi acquisti, poiché o le McLaren o le altre auto ufficiali attualmente presenti nel gioco (Brabham, Lotus e ora Renault) dovrebbero essere sostituite da formule generiche; data sia l'entità della loro attuale presenza nel gioco sia i nostri piani futuri per i contenuti, la nostra priorità è continuare con McLaren e sembra esserci una chiara strada per un nuovo accordo ora; ciò significa tuttavia che le altre auto delle formule ufficiali rimarranno disponibili per i nuovi utenti solo per un periodo di tempo limitato; nelle prossime settimane dovremo prendere una decisione in un senso o nell'altro e, una volta presa, AMS2 verrà aggiornato in modo che le auto che abbiamo deciso di non mantenere vengano sostituite con modelli generici per i nuovi acquirenti da quel momento in poi.

Vorrei ribadire che gli utenti esistenti non saranno interessati da questa modifica: i contenuti già associati al vostro account Steam rimarranno disponibili esattamente come lo sono oggi . Qualsiasi eventuale modifica ai contenuti si applicherebbe solo ai futuri acquisti di giochi e DLC.

Date queste nuove restrizioni, abbiamo deciso di modificare i nostri piani per la prossima uscita, integrando il nuovo Formula Pack come contenuto base gratuito per tutti gli utenti (anziché come nuovo DLC, come inizialmente previsto); questo naturalmente comporta un piccolo danno economico per noi, ma preferiamo accettarlo piuttosto che trattenere contenuti così attesi e per i quali ci siamo impegnati al massimo.

I DLC " Brazilian Racing Legends " e " Formula HiTech " sono ora in offerta con uno sconto del 75% per chiunque voglia ancora ottenere tutte le auto ufficiali prima che vengano definitivamente rimosse dal gioco.

Naturalmente, questa è una delusione per tutti, soprattutto per noi, dopo aver investito tempo, risorse e passione considerevoli nello sviluppo di tutti questi contenuti, con l'aspettativa che sarebbero rimasti parte dell'ecosistema di AMS2 per gli anni a venire. Siamo tuttavia consapevoli, così come i nostri utenti, che questa è una realtà con cui bisogna fare i conti quando si sviluppa un prodotto che si basa in parte su proprietà intellettuale di terzi: una volta scaduti gli accordi esistenti, i nuovi accordi potrebbero prevedere requisiti in conflitto con altri o che non siamo in grado di soddisfare, e in tal caso il gioco potrebbe dover essere modificato per poter continuare a circolare.

Continueremo a fare del nostro meglio per preservare l'esclusivo contenuto di AMS2, completo sia per i giocatori esistenti che per i nuovi, e vi terremo informati qualora la situazione dovesse evolversi in una direzione che ci impedisca di farlo.

L'Hungaroring arriva per AMS2
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Sede del Gran Premio d'Ungheria dal 1986, l'Hungaroring è incastonato tra le colline appena fuori Budapest e presenta un tracciato tortuoso e scorrevole di 4,3 km rimasto sostanzialmente invariato nel corso dei decenni. L'unica eccezione degna di nota è la ristrutturazione del 2003, che ha allungato il rettilineo principale e trasformato la curva 1 in un tornante più stretto, creando un'ottima opportunità di sorpasso che il circuito aveva a lungo mancato fino a quel momento e ponendo le basi per alcune delle migliori gare degli ultimi 20 anni.
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L'Hungaroring ha acquisito sempre maggiore importanza nel mondo degli sport motoristici da quando è diventato un punto fermo del calendario di F1, ospitando gare anche per diverse altre serie di alto livello; il suo mix di storia, carattere e idoneità tecnica per varie classi lo rende perfetto per AMS2, quindi siamo molto felici di poterlo finalmente portare in tutto il suo splendore, grazie alla scansione laser, su AMS2, insieme a quelle che potrebbero essere le migliori auto possibili per godersi questa pista.

L' Hungaroring sarà venduto a 6,99 dollari, mentre l' Historic Track Pack Pt4, di cui si è parlato nel precedente aggiornamento per sviluppatori, sarà venduto a 7,99 dollari o l'equivalente in valuta locale; come da tradizione di AMS2, i nuovi DLC avranno un periodo di prova gratuito durante i primi giorni successivi all'uscita, dopodiché saranno disponibili solo per chi li ha acquistati.

Scoppia la guerra dei pneumatici in Automobilista 2
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Un altro elemento cruciale della competizione negli anni 2000 è stata l'accesa guerra degli pneumatici sia nei Gran Premi che nelle gare di durata, con numerosi marchi in lotta per la supremazia.

Per le classi di Formula aggiunte nella V1.6.9.8 – nello specifico F-V10 Gen2, F-V10 Gen3 e F-V8 Gen1 – ciò significa che i team saranno divisi tra pneumatici Bridgestone e Michelin ; ogni produttore presenta la propria filosofia di progettazione e i propri punti di forza e di debolezza, che si evolvono da una classe all'altra.
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Gli pneumatici Michelin utilizzati sulle Renault R25 e R26 presentavano un profilo della spalla più squadrato e fianchi leggermente più flessibili, che in genere garantivano una risposta più pronta e un'aderenza di picco superiore, ma erano leggermente più soggetti a usura rispetto ai Bridgestone, che seguivano un design più tradizionale incentrato sulla costanza; i loro fianchi più rigidi, inoltre, li rendevano generalmente più stabili sui marciapiedi.

Queste e molte altre proprietà sono modellate per ciascuna delle mescole in tutte e tre le classi, considerando entrambi i produttori; sebbene nel complesso siano equilibrate, i diversi punti di forza e di debolezza di ciascun produttore possono far pendere la bilancia a favore dell'uno o dell'altro a seconda della pista e delle condizioni.

MODELLAZIONE DEL GRASSAMENTO DEGLI PNEUMATICI

Uno degli aspetti critici della gestione degli pneumatici in quell'epoca era la loro propensione al graining, una forma di usura aggressiva in cui strisce di gomma si staccano dalla superficie dello pneumatico a causa dell'attrito e si riattaccano immediatamente alla superficie calda, creando una texture ondulata o granulosa sul battistrada, con un conseguente grave degrado delle prestazioni.
View attachment 44722 La granulazione si verifica tipicamente con mescole di pneumatici più morbide, quando la superficie della gomma si riscalda più velocemente della carcassa interna, cosa che può accadere più frequentemente a temperature più basse o su piste con lunghi rettilinei interrotti da una sequenza di curve strette che causano un picco di calore improvviso e immediato sulla superficie del battistrada; anche lo stile di guida e l'assetto della vettura possono essere fattori contribuenti.

Siamo ancora nelle fasi finali dell'implementazione dell'effetto grana sia per la fisica del giocatore che per quella dell'IA, quindi questa funzionalità non sarà presente nella versione 1.6.9.8; è previsto che venga introdotta nell'aggiornamento successivo, previsto per la fine del mese (versione 1.6.9.9).

La competizione tra i produttori di pneumatici ha avuto un ruolo importante anche nelle gare di durata negli anni 2000, quindi i prototipi e le GT del 2004/2005 verranno aggiornati con una fisica specifica per ogni marca nella versione 1.6.9.9.

Gli utenti che non sono così esigenti in fatto di simulazione degli pneumatici o le leghe multiplayer che preferiscono mantenere condizioni di gioco eque non devono preoccuparsi: con la versione 1.6.9.9 verranno aggiunte opzioni per standardizzare la fisica degli pneumatici per l'intera griglia e per disattivare i danni agli pneumatici (come appiattimenti e sgrossature).

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Per le monoposto, almeno, la visualizzazione di tutte queste dinamiche dovrebbe essere notevolmente migliorata grazie all'integrazione del Parallax Occlusion Mapping (POM), che conferisce alle superfici piane una profondità percepita e realistica con un costo minimo o nullo in termini di prestazioni e senza geometria aggiuntiva; grazie a ciò, il battistrada degli pneumatici non solo apparirà più realistico da questa profondità, ma proietterà anche ombre sullo pneumatico e riceverà l'occlusione ambientale. Man mano che lo pneumatico si usura, si vedrà anche fisicamente il battistrada consumarsi fino alle scanalature, fino a diventare piatto. Allo stesso modo, la grana dello pneumatico interesserà solo le parti dello pneumatico a contatto con la pista.

Migliorare l'IA - Configurazioni e strategie di gara
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Nella Parte 1 abbiamo trattato la nuova logica strategica per i box, che farà una grande differenza nel riprodurre le dinamiche dell'era del rifornimento nelle gare più lunghe; ora andremo ad analizzare alcuni degli altri sviluppi apportati all'IA dall'uscita della versione 1.6.9.5.

La prima di queste consiste in alcune regolazioni di base specifiche per ogni pista, incentrate principalmente sull'aerodinamica e sui rapporti del cambio, per adattarsi al meglio a ciascun tracciato.
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Non si tratta esattamente di una nuova funzionalità; finora era stata utilizzata sporadicamente per ovali e piste con caratteristiche molto particolari, al fine di evitare di aggiungere variabili extra che avrebbero solo reso più difficile la calibrazione delle persistenti discrepanze prestazionali. Per le prestazioni su pista asciutta, riteniamo ora che le cose siano progredite a un livello tale da rendere l'aggiunta di configurazioni AI non solo possibile, ma anche auspicabile, per eliminare le discrepanze rimanenti. Pertanto, a partire dalla versione 1.6.9.8, ogni circuito di Grado 1 e 2 in AMS2 includerà un certo livello di regolazioni personalizzate delle configurazioni AI , e tutti i tracciati di Grado 3 e 4 saranno coperti nei futuri aggiornamenti.

Alcuni esempi che illustrano l'utilità di questa funzione includono Spa (l'impostazione predefinita ha una deportanza superiore a quella ottimale per la maggior parte delle classi), Azure (anche le classi con varianti ad alta deportanza non raggiungono il massimo delle prestazioni con l'impostazione predefinita, come avverrebbe in genere per ottenere un risultato ottimale) e il Nordschleife (dove il lungo rettilineo di 2 km può portare alcune classi a raggiungere il limitatore di giri in sesta marcia, rendendole facili da battere per il giocatore che ha apportato le opportune modifiche).

Questa è dunque la parte relativa alla pista dell'equazione di configurazione dell'IA; spero che siate riusciti a seguirla fin qui, perché da qui in poi le cose si fanno un po' più interessanti!

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Nella versione 1.6.9.8 abbiamo anche aggiunto variazioni di configurazione a livello di pilota, il che significa che i piloti IA non utilizzeranno più tutti la stessa configurazione: da un evento all'altro, i piloti IA potrebbero variare le loro scelte di configurazione, con alcuni che optano per un carico aerodinamico leggermente maggiore per essere più veloci in curva e più lenti sui rettilinei, mentre altri scelgono di fare l'opposto; ripetendo lo stesso evento, gli stessi piloti potrebbero optare per una configurazione completamente diversa. L'obiettivo è quello di introdurre maggiore diversità nelle prestazioni dell'IA, contribuendo a rendere le gare contro l'IA più dinamiche.

Tutto ciò, insieme al costante sviluppo e al perfezionamento delle funzionalità esistenti sul fronte dei contenuti, fa sì che la qualità delle gare contro l'IA in AMS2 sia ulteriormente migliorata nella versione 1.6.9.8: questa piccola battaglia a metà gara è una dimostrazione di come la loro abilità nel gestire le gare sia in costante evoluzione.

C'è ancora del lavoro da fare, soprattutto per lo sviluppo ulteriore delle decisioni strategiche e per il miglioramento delle abilità di gioco, anche nelle battaglie tra IA, ambiti che affronteremo nuovamente nei prossimi aggiornamenti.

Va notato che in un gioco senza mod queste variazioni saranno generalmente discrete, poiché esiste sempre il rischio che valori più aggressivi possano portare a maggiori problemi con l'IA; saranno inoltre naturalmente più evidenti nelle classi in cui l'assetto aerodinamico fa una maggiore differenza (ovvero, più nelle classi di Formula di fascia alta rispetto alle classi GT). Per le classi in cui l'assetto aerodinamico e della trasmissione non è affatto un fattore (ad esempio, Caterham, F-Junior), questi recenti sviluppi avranno un impatto minimo o nullo.

Scalari di prestazioni auto personalizzabili
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Un'altra novità è l'introduzione di parametri personalizzabili per potenza, peso e resistenza aerodinamica sia per il multigiocatore che per il giocatore singolo; in modalità multigiocatore, l'amministratore dei server dedicati può ora configurare una zavorra (in kg) e parametri di potenza e resistenza aerodinamica per ogni ID Steam dell'utente (o come valore predefinito per chiunque non sia presente negli elenchi degli ID Steam), tramite semplici file JSON per personalizzare il bilanciamento delle prestazioni in base alle esigenze dell'amministratore del server.

Per giocatore singolo , ora è possibile configurare gli stessi scalari di peso, potenza e resistenza per ogni livrea tramite i soliti file del pilota IA personalizzato; questi scalari si applicano anche ai giocatori umani se selezionano una di quelle livree del pilota personalizzate nel gioco, rendendo questa una risorsa per modificare le prestazioni del team su misura da auto che nelle specifiche predefinite hanno esattamente le stesse

Inoltre, con la versione 1.6.9.8 è anche possibile per i modder definire tramite file AI quale pilota (o combinazione pilota/auto, a seconda dei casi) avrà maggiori probabilità di utilizzare determinate configurazioni rispetto ad altre; ciò consente ai modder di ricreare le caratteristiche prestazionali di un team il cui progetto dell'auto privilegiava la velocità sui rettilinei rispetto alla massima deportanza, o persino di far sì che i piloti di team con motori meno potenti, come i team V8 della F-Classics, tendano a utilizzare una deportanza inferiore per compensare il loro deficit di potenza.

Maggiori informazioni e documentazione su come gestire tutto ciò saranno disponibili in tempo per il rilascio.

Altre novità della versione 1.6.9.8

Il nostro continuo rinnovamento dell'HUD è ormai a uno stadio sufficientemente avanzato da rendere il nuovo design l'opzione predefinita a partire dalla versione 1.6.9.8 ; gli utenti possono comunque tornare al design precedente se lo preferiscono.
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La Formula Vee Gen2 è stata aggiornata per rispecchiare la stagione 2026 ed è ora equipaggiata con pneumatici semi-slick, un ulteriore elemento che la distingue dalla vettura Gen1.
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Le revisioni della fisica della versione 1.7 sono ancora in corso; la versione 1.6.9.8 aggiunge Stock Car Brasil, Stock USA, Sprint Race, F-Junior, F-Vintages, BMW M1 Procar, Caterham, Hypercar, Supercar e Camaro Street Car all'elenco delle classi riviste.

Anche gli pneumatici da bagnato e intermedi per le classi sopra menzionate e per quelle precedentemente riviste sono stati completamente rivisti e dovrebbero offrire una maneggevolezza e prestazioni notevolmente più realistiche in base all'attuale livello di saturazione dell'acqua.

Alla luce di questi sviluppi, siamo ora in grado di modificare LiveTrack per consentire nuovamente l'accumulo di acqua stagnante sul circuito (dopo un periodo successivo alla versione 1.6 in cui la formazione di pozzanghere sulla traiettoria di gara era stata disabilitata per motivi di gameplay).
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Sebbene siano ancora necessari ulteriori ritocchi, le prestazioni e il comportamento dell'IA in condizioni di bagnato sono notevolmente migliorati nella versione 1.6.9.8 e dovrebbero garantire prestazioni migliori e più equilibrate rispetto al giocatore nelle classi che hanno già ricevuto le revisioni della fisica della versione 1.7.
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Infine, un po' di piacevole grafica extra grazie agli sviluppi e alle ulteriori messe a punto degli effetti particellari come spruzzi di pioggia, pneumatici, polvere e fumo di sporcizia, nonché il nuovo effetto di foschia di calore emesso dagli scarichi a periscopio nelle auto FV10 Gen2/3 e F-V8 Gen1/2. Le particelle sono anche ottimizzate per essere meno gravose sulle prestazioni,

Questo riassume i punti salienti della prossima versione V1.6.9.8 e accenna anche ad alcune delle novità della V1.6.9.9, in arrivo a giugno; non possiamo ancora svelare tutti i dettagli di quest'ultimo aggiornamento, ma possiamo anticipare che sarà un mese fantastico per i fan di AMS2!

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Hi Renato,
First of all, thank you for the transparency regarding the licensing situation and for taking the time to explain it in detail.
One thing I'm still unclear about, however, is the release timing for v1.6.9.8. Prior to these licensing complications, the update seemed to be on track for this weekend, but after reading Part 2 I'm not sure if that is still the case.
Should we now expect the release sometime next week, or is the target still this weekend?
Thanks again for keeping us informed.

Justin Auger · Jun 12, 2026 at 9:28 PM

So that mean the new renault will be release as generic ? Since you guys chose to continue with mclaren ?

Bartaffe · Jun 12, 2026 at 9:29 PM

I’m sorry to hear about the licensing issues. That must be tough to deal with after all your efforts. Thanks for being so transparent about it. For me, the fictional models work great and capture the spirit of the era anyway. So I’m really happy to see another Milano approaching.

What matters to me is the dedication and craftsmanship behind the game, and this update shows that once again.
I love that there is always attention to detail: puddles forming on the track, tyre graining, heat haze from exhausts.
Reiza isn’t just adding content, they’re adding soul.

Can’t wait to enjoy the new tracks, layouts and cars. Thank you for your hard work!

Saul Wolfden · Jun 12, 2026 at 9:30 PM

That Lister Storm in that final screenshot was a nice little surprise. It's unfortunate about the licensing situation, though I thankfully already decided to pick up the affected packs during prior sales at least, the hi-tech most recently. Good set of cars.

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